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rx5荣威几个座

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荣威RX8和荣威RX5哪个好: 荣威RX8和荣威RX5相比个人认为家庭代步使用荣威RX5相对好一些,车子维修保养便利性方面荣威RX5相对更有优势。

荣威rx5为什么没备胎: 1、打开后备箱 2、将后备箱里面箱底的提手提起来 3、看到备胎 4、将工具包拿出来 5、将固定备胎上的螺母拧下来 6、将备胎搬出来 7、将车辆停好,自动档的放在P档,手动档的拉起手刹 8、将需要更换的轮胎螺丝拧松(见第4步的工具) 9、支起千斤顶 10、将需要更换的轮胎拿下来,并将备胎放上 11、将螺丝拧紧 12、收起千斤顶 13、再次紧一下螺丝 14、将坏胎放回后备箱 15、将重复5、4、3、2、1的顺序倒着做一遍 16、洗手 17、抽时间尽快将坏掉的轮胎修补 18、做完收工 祝您用车愉快!

荣威rx5 2016 30t两驱加多少升机油: 您好,建议您使用粘度为5W-40的半合成及以上机油,大约需要5L的机油,主流的机油品牌有:美孚,嘉实多,壳牌,杜索润滑油

更好的动力,更加的省油,帅气的荣威RX5新能源!:

我的大五小钥匙

选择eRX5,想着插电混动车更加环保一点,而且试驾过,我觉得插电混动车在使用的时候,车子的动力感受更好。

ERX5的外观设计和RX5的外观设计没什么太大的区别,都是高个子的设计,不管从什么位置看,都觉得这个车子的车身很高。车子的前脸用了很大的进气格栅,加上是横向,所以看起来前脸还挺气派的。

买车之前也有驾驶过RX5,不得不说燃油版的车子和混动版的车子还是有不少的差别的。混动版有电动机弥补了小排量涡轮增压发动机在刚刚起步的时候车子的动力很肉的感觉,而且在刚刚起步的时候,如果单单靠发动机,动力的平顺感就不是很好。中后段的加速因为有车子的1.5T的发动机在,所以感觉也不差,我觉得插电混动车就完全弥补了电动车和燃油车的不足之处。

舒适度很好,这个车子的座椅我觉得还挺适合跑长途的,座椅的支撑感很好,所以坐时间长了也不会觉得浑身酸痛。车内的隔音也不错,在用电的时候还能听到一些电动机的省油,但是在发动机开始工作以后,基本听不到发动机的噪音了,除非转数很高。

车子的内饰设计不错,我 这个车子的内饰的,相比于外观,我真的更加在乎车子的内饰一点,毕竟在车内待着看到的只是内饰,好看的内饰也能让我的心情舒服一点。而且ERX5的内饰做工不错,我看衔接处的缝隙都还挺小的。

整体来看空间还不错,其实像eRX5这样的紧凑型SUV,一般空间都不会太差,像我平时也就是我和老婆和孩子三个人用车,自然在空间上是没有很大的压力的。但是在细节上,ERX5的空间还是有不少缺点在的,后排的地板没有做成全平的,孩子一个人坐着倒是无所谓,但是要是坐上三个人的话,这个就有点影响了,而且扶手箱的空间也做的很小,随便放一点东西,甚至几张票据就能塞得满满当当的了。

这种插电混动车的性价比真心不错,只是刚开始的时候多付点钱而已,后面的使用成本就很低了。这种把很多功能集合到中控屏幕里面算是现在的一个趋势了,很多的车子都用的是这样的设计,开始的时候我还觉得这样的设计很反人类,在开车的时候根本没有心思去看车子的中控屏幕,后面发现这种设计是真的像,减少了物理按键让整个中控台看起来更加的简单一点,而且打理起来也更简单。

下雪了,给大家分享一下我的荣威RX5吧:

前几年一提90后感觉都是小孩,现在自己这个92的已经是俩孩子爹了。老大今年3岁,老二还在媳妇肚子里,年后就是预产期。媳妇早几个月就发话了,元旦之前必须把新车提了。现在我也是圆满完成了任务,顺顺利利把小五请回了家。其实这次提车挺顺利的,毕竟是去年就瞄准的车型。当时想换车但是领导不让,因为没准备要二胎,一辆小盒子车就够使的了。今年老二的意外到来,也算是帮我实现了去年的小目标吧。

现在新车刚刚到手,自然是看哪哪好。说实话就配置这一块,小五比合资车厚道了不少。另外空间上也是不比不知道,一比还真有点不适应。这两年开惯了小车,现在一换SUV感觉车里太空了,后备箱拉东西倒是很爽。目前感觉一切都好,除了油耗有点肉疼,就想着赶紧多跑跑多磨合磨合吧。

这款车亮点还是挺多的,首先1.5T?TGL发动机7速双离合变速箱动力组合,行驶过程中的确更加平顺了,而且油耗在7-9个之间,其次内饰用料有很大提升,质感也有,软包也有,不错的表现,而且像互联网十寸彩色液晶屏、陡坡缓降、自动驻车、等等这些功能全都有!

名副其实的全景天窗也很好用,在车内晒晒太阳,透透气也是很方便,整个车空间很宽敞,特别是后排,人坐在里面,头部跟腿部空间都是不错,坐起来也非常的舒服,后排座椅中间可以摆放水杯,这样方便喝水,这个设计很有人性化,后备箱空间也是超赞的,也可以放倒,感觉很惬意!总体来说还是很不错的,于是我便试驾了一下

荣威rx5的驾驶座椅好换成其它车的座椅吗: 座椅底下有四颗固定螺丝,要位置大小一样才能换

荣威rx5上高速收费口可以走etc 通道吗: 荣威rx5上高速收费口可以走etc 通道吗
有ETC的车辆才能走ETC通道,跟品牌无关

做好自己该做的,分享下这段时间的荣威RX5 MAX用车体验:

大家都知道,今年这个年过的非常的不寻常。因为疫情的缘故,大多数人从过年到现在基本都是宅在家里无所事事。

这两天第一批单位已经复工了,然而我还是没有收到复工的通知。每天都睡的晚,起的也晚,日子简直过颠倒了,我想很多人都有我这样的感觉吧,因为没事儿干,感觉人都要变懒掉了。不过因为疫情的关系,我们还要再坚持一段时间。毕竟除了我之外,还有那些奋斗在一线的工作人员。不添麻烦,就是我们能做到的最有用的事了。

当然,看着每天微博热搜上不断传来的好消息,我相信这次疫情能顺利解决。武汉加油!作为一名荣威车主,我一直相信国家的力量! 说到荣威,这不,几个月前我刚把RX5MAX给提回来了。趁着现在有空,就给大家分享下最近这段时间的用车感受吧。

说实话,要是几年前买车,我是绝对不会考虑国产车的。但是这几年,国产车里的荣威品牌变化非常大,让人不得不侧目。比如这台RX5MAX,作为SUV,从外观就能看出来不一样的气势。巨大的中网加上一体式设计的大灯,大气磅礴中带着点科幻的味道。可以看出,荣威在变得越来越好。

矩阵式大灯白天啊和晚上看起来都非常酷炫。

侧面看非常的霸气,腰线很妖娆。

这张图看着更加真切,中网配合大灯非常的大气,一点也不输合资品牌!

硬朗的车身线条也很符合整个车风格,有一种动人心魄力量感。当然,RX5MAX也不仅仅只是徒有其表。得益于强大的笼式车身结构以及坚固的底盘设计,RX5MAX的安全性也非常高,从中保研的碰撞测试成绩就可见一斑。

车尾的造型也非常有层次,特别是尾灯,把转向灯以及倒车灯融为一体,实用又美观。从这点上就可以看出荣威的不妥协精神。后备箱上的荣威字母看起来特别的高大上,一点也不像国产车的感觉,很有“外国范儿”。

轮毂是18寸的,和硕大的车身气质非常符合。轮胎是米其林的。

内饰方面,RX5MAX无论是做工还是用料,都没的说。大量的软包材质加上隐藏式空调出风口,整体看上去非常豪华。整体设计布局也非常有科技感,坐在车内有种置身宇宙非常的错觉。再加上256色氛围灯的渲染,简直就是只属于我一个人的“天堂”!

内饰颜色我特意选择了黑白相间的配色,我觉得纯黑的内饰看着有点审美疲劳了。这样的配色看上去更有活力和运动感。

充电接口非常的人性化,保证了后排乘客的充电需求。

空间方面也没得说,尤其是后排,不光空间宽敞,地台也没什么凸起,坐上三个人也没什么压抑,实用性非常高。这是个5座的SUV,但尺寸上其实和七座SUV差不了多少了。毕竟比七座的少了一排座椅,所以人坐在里面感觉相当宽敞。

后备箱表现更是不得了,无论是高度还是深度,都没的说,可以轻松装下大件的行李,对于家用来说绰绰有余了。

我特意选装了Bose音箱,上市那会儿的活动没赶上,只能自自己掏腰包了。不过我觉得值,毕竟是Bose,老带劲了。

智联系统也是RX5MAX最有特点的地方,可以说其他同级车都有没这样的系统。里面很多智能化功能,比如天眼系统、智慧服务、在线短视频等功能。现在我还经常用车信这个功能,确实好用,手机微信的话还要一边开车一边拿着手机,车信就全程语音,非常方便。

动力方面,RX5MAX表现也非常不错,1.5T就有169匹的马力,算是很不错的数据了。对于我来说,这个动力完全够用了。而且RX5MAX开着也非常舒服,底盘滤震性很不错,同时支撑性也非常足,比较有高级感。 说了这么多,也只是说了一部分RX5MAX的有点而已,以后有机会再跟大家唠叨把。最后也希望这次疫情能早日解决!再一次为武汉加油!

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